图为：关员对即将发运的中欧班列开展监管 关悦/摄
11月13日凌晨，在广州海关所属广州车站海关的监管下，广州大朗铁路货运站开行今年第114列班列，这标志着广州中欧班列（大朗）再攀新高峰，提前50多天超过2020年全年发运总数，助力广州继续在“一带一路”建设、促进区域互联互通中跑出“加速度”。
此趟班列满载着50个40尺集装箱的家用电器、家具、灯具、服装鞋靴等产品，货重440.9吨，货值约2701万人民币，将经阿拉山口口岸出境，全程11000公里，预计15天后抵达境外目的地。
“这条线路是2020年6月首发，目前已发运2500余吨货物。珠三角地区制造的电子产品、家用电器、LED灯具、服装鞋靴等深得海外消费者的喜爱，今年发货重量比去年同比增长3倍多。”广州速稳报关有限公司经理王文萍说。
近年，广州中欧班列发展稳中向好，尤其是在海运运力紧张的情况下，班列不断开辟新线路，保持强劲增长态势，继续在稳定国际供应链产业链中发挥关键作用。中欧班列出口“广货”的种类也更加丰富，已拓展至通讯设备、鞋服皮具、家电家具、玩具、木工设备、美容化妆类产品、二手汽车、汽车配件等商品。“以今年第三季度为例，班列承运单位重量货值迅速增长，单位量价比达6.86万元/吨，同比提升约18%，环比提升近22%。”广州车站海关监管科谢婉琳科长说。
为确保班列顺利开行，广州海关所属广州车站海关结合企业运营实际需要安排人力保障，确保货物“随到随报”；指导场所经营单位科学规划区域提高集装箱存放量；强化与铁路部门的联系，第一时间掌握调度发车情况，做好7×24小时服务。同时与出境地口岸海关加强对接，跟踪转关货物出境核销，提高物流周转效率。
据广州海关口岸监管处黄冠曦介绍，今年以来，中欧班列出口业务增长迅猛，除传统的电子元件等机电类产品、服装、家用电器等产品保持较高增长外，农产品、医疗仪器及器械、汽车零配件等出口涨幅明显。其中茶叶、家用或装饰用木制品的出口同比增长均超过20倍，医疗仪器及器械出口同比增长1.5倍，汽车零配件出口同比增长1倍。
今年以来，广州海关持续大力支持中欧班列高质量发展，广州中欧班列（大朗）保持良好运行态势，创下多个“首次”：新增2条出口线路；拓展海铁联运开通“韩国-广州-波兰”中欧班列过境线路；大朗广物国际物流出口监管仓库正式运行，利用保税制度优势助推中欧班列高效集约发展；实现多个种类货物首次进口。目前，广州中欧班列（大朗）形成6出2进常态化运营态势，发运频次由每周的1-2列发展到高峰期的每周3-4列。
截至2021年11月13日，广州海关所属广州车站海关共监管进出口班列114列，涉及标箱11368个，货重5.88万吨，货值约34.1亿元人民币，同比增加22.58%、34.53%、30.38%、20.24%，重箱率100%。
