3月以来，广汽丰田、东风本田、一汽大众等粤港澳大湾区汽车制造企业如火如荼地进行着复工复产，广州海关急企业所急，全面落实海关总署促进外贸稳增长十条措施，加快企业急需生产设备和生产原料的通关，打通汽车产业链上下游的堵点、难点，牵引全产业链加速恢复正常生产。
进口原料“一对一”服务快速通关
3月 23日，广东韶钢松山股份有限公司向广州海关所属韶关海关申报进口铁矿砂2批共6万吨，韶关海关审核相关资料并实施查验后，当天即验放了2批进口铁矿砂。
作为汽车产业链的上游企业，世界钢铁百强企业“韶钢”生产已逐步恢复正常，3座高炉全部开工，日钢产量近2万吨，已接近往常平均日产量。“目前我们主要生产原料铁矿砂的月需要量达到90万吨，主要依靠进口，由于前期疫情造成物流不畅，企业库存告急，铁矿砂等原料一度有断供的危险。”“韶钢”进出口业务主管匡争华介绍，韶关海关了解到相关情况后，主动联系企业实施“一对一”服务，开通“绿色通道”快速通关，使急需的铁矿石得以及时运回厂里投入生产。
“进口铁矿砂从接受报关、完成单证审核到验放不到1天时间，企业受疫情影响的时间都一点一点的补回来了。”匡争华说。
为让钢铁企业的锅炉“烧”起来，帮助“韶钢”等大型国有生产企业加快复工复产进度，对企业急需进口的大宗资源性产品，广州海关设立了24小时预约专用申报窗口，强化申报材料预审核制度，及时为企业完成定价备案、验估等资料审核。落实企业协调员制度，安排专人专岗跟进每份报关单，及时实施查验、进行验放，保障企业进口原料及时到位、按时投入生产。据统计，今年以来广州海关监管验放进口铁矿石39批、216.9万吨，同比增长近4成。
进口设备“一站式”随到随检
让汽车生产企业的机器“转”起来。3月 18日，在广汽丰田发动机有限公司进口商品查验区域，广州海关所属南沙海关现场关员正在对从日本进口的部品拧紧机和压入机等成套设备进行安装调试后的查检。该批成套设备将用于汽车发动机生产关键环节。
在疫情防控时期，广州海关对企业急需的进口大型成套设备实施先安装调试再预约施检“一站式”服务，做到“随到随检”，切实提高通关效率。
“受疫情影响，公司一季度生产任务未全部完成，全年生产进度也吃紧，全面复工复产后需加大马力把‘失去的时间’追回来。”广汽丰田发动机有限公司综合管理部部长王飚说，海关对企业急需的大型成套设备随到随检，大大压缩了急用设备从进口到正式投入使用的时间，“可以说是雪中送炭，为我们努力追赶生产进度注入了‘强心针’。”
进口零部件便利化措施减少环节
汽车企业生产稳步回升，进口零部件需求也同时倍增。今年以来，广州海关所属佛山海关驻南海办事处共对一汽大众汽车公司申报的90多批次、货值9046万美元的进口汽车零部件进行快速验放。
广州海关对座椅安全带、制动器等进口汽车零部件产品实施检验监管便利化措施，以往进口汽车零部件产品海关查验需要在海关监管区进行，需要经历码头存放堆场、调柜、开箱查验等多个环节，等到查验结束后再放行。现在对仅实施商品检验的进口汽车零部件产品，企业直接提离至目的地，由目的地海关实施现场检验和抽样检测工作，企业有紧急需要时还可申请优先实施检验。同时，对涉及CCC认证的产品，海关在检验时采信认证认可部门认可的认证机构出具的认证证书，原则上不再实施抽样送检。
依托“在线海关”远程监管验放新模式，广州海关还在南沙探索实施进口汽车零部件产品远程监管，目前已在3家企业推广应用。远程监管节省了海关关员往返企业的时间，货物查验时间也由原来的平均4个小时缩短到1个小时左右，查验效率明显提高，更进一步缩短了进口汽车零部件产品的通关周期。
对于进口汽车润滑油、机油等非危险化学品货物，广州海关先期对企业进行摸底，了解进口需求情况并形成清单，帮助梳理进出口流程，做到通关检验时有的放矢。
广州海关所属花都海关现场关员对东风本田一批进口汽车零部件进行查检时，发现其夹杂有少量汽车用润滑油。根据相关工作指引，花都海关对润滑油免于危险化学品管理，实施通关放行。
“对汽车生产企业进口成套设备、零部件的质量安全监管，广州海关坚持问题导向、精准施策，出台了一系列业务指引，在确保商品质量安全的前提下，帮助企业切实解决进出口环节遇到的疑难问题，让便利措施真正落到实处。 ”广州海关商检处副处长许珈说。
据统计，今年以来，广州海关共检验汽车生产企业进口成套设备、汽车零部件共770多批次、货值1.7528亿美元，目前已全部投入企业生产使用，切实保障了汽车产业链、供应链畅通运转。
