疫情发生以来，青岛海关构建起全方位责任落实、全链条政策支持、全要素支撑保障、全天候尽锐出战的工作机制，出台应对新冠肺炎疫情加快促进贸易高质量发展的措施，全力帮扶企业复工达产、促进外贸稳定运行。
“一对一”帮扶企业1100余家
3月4日，位于青岛市的中化健康产业发展有限公司出口美国的一批次总重量2吨、货值7.5万美元的工业原料，因物流运输原因无法在正常工作时间运抵海关监管区，面临被甩货风险。
了解情况后，青岛海关主动与企业及航空公司进行沟通，海关关员赶在凌晨2点半飞机起飞前帮企业完成通关手续，避免了经济损失。 青岛海关动态发布《境外与疫情有关的贸易管控措施表》，帮助出口企业及时了解政策变化，上门辅导，靶向突围。
一个个企业难题的解决，得益于青岛海关建立的两级复工达产帮扶机制。该机制实行关领导首席负责制，组建业务专家团队，确定专职联络员，盯企业、盯项目、盯问题，一企一人、一企一档、一企一策，建档督办，确保有问有答、问题清零、见实见效。截至目前，青岛海关已“一对一”精准帮扶企业1100余家，解决问题124个。
在主动送关员、送政策帮助企业发展的同时，青岛海关还推出滞报金减免、延缓汇总征税缴税期限、扩大关税保证保险适用范围、“网上办、零接触”服务模式等一系列减负措施，让受疫情影响囊中羞涩的进出口企业可以喘上一口气。
据统计，截至目前，青岛海关已为267批进口货物减免滞报金117万元，预计将为159家汇总征税企业延期缴税7.6亿元。
货物出口通关时间压缩至0.3小时
外贸企业复工达产，保障快速通关是关键。
2月29日，位于青岛即墨的京信电子有限公司里，工人将一串串颜色各异的电线进行加工、组装、调试，制作为线束。随后，线束被打包装进周转箱，堆成托盘准备装集装箱出口到国外。据介绍，这种线束是汽车连接线路组，主要用来传输汽车底盘、发动机、电动机等各个部位的信号及供电，是一台汽车的中枢神经系统。
“受疫情影响，汽车企业线束供应产生巨大缺口，韩国客户如果不能当天收到我们的产品，其汽车产业生产线就会断线停产。因此，我们迫切需要快速通关发货。”京信电子有限公司进出口贸易主管周静静介绍。
实际上，给韩国供应线束的企业九成以上在青岛口岸辖区内。针对企业遇到的问题，青岛海关进行专题研究，在辖区各口岸为出口汽车配件开通绿色通道，简化手续，确保企业当天生产产品当天通关。迄今为止，京信电子有限公司的每一批线束产品都按时每天发出。而放眼整个青岛海关辖区企业，相关企业近一个月来已出口汽车线束产品1339批次，货值达3.3亿元。
青岛口岸出口企业货畅其流的同时，物资进口同样便捷快速。疫情发生以来，青岛海关对防疫物资、猪肉等民生物资、原油矿石等生产原料进口和农产品出口开设绿色通道，全无休、零延时，特事特办、即到即放。防疫物资进口海关通关时间压缩至3.3小时，货物出口海关通关时间压缩至0.3小时，青岛口岸成为全国民生物资进口通关最顺畅的口岸之一。
创新拓出先行“试验田”
对冲疫情对经济社会造成的冲击，需要化危为机创新发展。青岛海关围绕“自贸试验区”建设等持续推进改革创新。
3月2日晚11时，在青岛海关所属黄岛海关关员的现场监管下，一批进口7.9万吨冷湖原油从“圣拉蒙”轮开始向“苏尔古特”轮转运，最终发往印度，这是青岛海关首次进行原油船船间直接装卸监管业务。
“以前，国际中转主要用于集装箱货种，黄岛海关创新业务思路、创新监管方式，首创了原油货种国际中转。”青岛实华原油码头有限公司商务服务中心主任姜秋宇说，这一监管新模式可直接为客户节约租罐费用79万元、滞期费用252万元，可为港口增加外贸吞吐量，大大提高港口竞争力。
此前，全国首批保税混兑调和原油也是在青岛口岸出库通关。2月25日，1.99万吨原油从青岛董家口港原油保税仓库完成出库进口通关手续后，输往山东地方炼油企业进行下一步加工生产。
“这是全国首次实现保税混兑调和原油出库通关，标志着保税原油混兑调和业务的全流程落地实施。”青岛海关工作人员介绍，该业务的实施可满足不同生产企业的个性化需求，使生产企业小批量购买缓解资金压力，同时有利于国内原油炼化产业的可持续发展，提升青岛乃至山东保税现货原油市场竞争力，带动和实现油品贸易、金融、航运等为一体的全程物流供应链发展。
